1.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

2.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

3.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

4.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

5.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

6.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

7.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

8.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

9.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

10.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

11.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

12.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

13.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

14.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

15.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

16.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

17.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

18.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

19."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

20.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。