1.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

2.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

3.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

4.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

5.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

6.双线区间行走（）.

7.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

8.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

9.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

10.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

11.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

12.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

13.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

14.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

15.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

16.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

17.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

19.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

20.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。