1.驻站联络员应知应会

2.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

3.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

4.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

5.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

6.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

7.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

8.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

10.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

11.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

12.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

13.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

14.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

15.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

19.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

20.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。