1.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

2.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

3.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

4.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

5.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

6.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

7.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

8.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

9.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

10.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

11.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

12.接触网最高工作电压为（）Kv

13.施工防护规定

14.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

15.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

17.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

18.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

19.撤除封锁防护的听觉信号是（）

20.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。