1.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

2.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

3.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

4.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

5.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

6.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

7.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

9.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

10.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

11.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

12.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

13.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

14.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

15.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

16.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

20.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。