1.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

2.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

3.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

4.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

5.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

6.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

8.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

9.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

10.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

11.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

12.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

13.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

14.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

15.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

16.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

17.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

18.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

19.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

20.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.