1.施工防护规定

2.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

3.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

4.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

5.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

6.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

7.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

8.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

9.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

10.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

11.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

12.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

13.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

14.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

15.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

16.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

17.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

18.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

19.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。