1.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

2.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

3.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

4.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

5.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

6.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

7.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

8.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

9.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

10.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

11.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

12.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

13.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

14.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

15.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

16.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

17.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

18.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

19.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

20.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。