1.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

2.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

3.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

4.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

5.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

6.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

8.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

9.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

10.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

11.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

12.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

13.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

14.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

15.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

16.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

17.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

18.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

19.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

20.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。