1.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

2.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

3.驻站联络员不需参加班前点名。

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

5.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

6.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

7.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

8.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

10.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

11.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

12.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

13.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

14.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

15.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

16.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

17.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

18.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

19.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/