1.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

2.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

3.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

4.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

5.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

6.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

7.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

8.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

9.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

10.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

11.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

12.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

13.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

14.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

15.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

16.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

17.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

20.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.