1.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

3.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

4.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

5.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

6.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

7.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

8.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

9.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

10.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

11.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

12.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

13.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

14.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

17.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

18.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

19.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

20.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。