1.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

2.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

3.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

4.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

5.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

6.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

7.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

8.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

9.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

10.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

11.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

12.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

13.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

14.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

15.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

17.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

18.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

19.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

20.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.