1.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

2.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

3.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

4.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

5.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

6.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

7.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

8.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

9.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

10.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

11.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

12.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

13.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

14.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

15.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

16.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

17.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

18.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

19.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

20.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。