1.驻站联络员应知应会

2.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

3."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

4.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

5.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

6.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

7.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

8.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

9.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

10.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

11.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

12.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

13.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

14.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

15.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

16.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

17.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

18.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

19.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m