1.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

2.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

3.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

4.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

5.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

6.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

7.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

8.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

9.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

10.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

11.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

12.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

13.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

14.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

15.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

17.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

18.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

19.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

20.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.