1.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

2.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

3.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

4.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

5.各部门、各单位制定的技术管理文件，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定.（）

6.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

7.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

8.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

9.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

10.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

11.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

12.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

13.驻站联络员应知应会

14.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

15.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

16.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

17.接触网最低工作电压为（）Kv

18.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

19.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

20.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。