1.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

2.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

3.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

4.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

5.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

6.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

7.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

8.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

9.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

10.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

11.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

12.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

13.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

14.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

15.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

19.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

20.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。