1.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

2.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过（）kg时。

3.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

4.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

5.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

6.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

7.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

8.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

9.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

10.安全带的正确挂扣方法是（）。

11.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

12.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

13.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

17.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

18.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

19.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

20.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。