1.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

2.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

3.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

4.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

5.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

6.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

7.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

8.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

9.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

10.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

11.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

12.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

13.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

14.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

15.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

16.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

17.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

18.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

19.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

20.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.