1.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

2.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

3.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

5.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

6.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

7.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

8.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

9.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

10.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

11.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

12.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

13.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

14.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

15.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

16.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

17.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

18.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

19.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

20.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。