1.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

2.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

3.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

4.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

5.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

6.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

7.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

8.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

9.安全防护员负责（）

10.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

11.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

12.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

13.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

14.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

15.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

16.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

17.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

18.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

19.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

20.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.