1.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

2.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

3.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

4.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

5.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

6.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

7.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

8.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

9.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

10.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

11.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

13.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

14.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

15.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

16.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

17.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

18.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

19.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

20.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。