1.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

2.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

3.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

5.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

7.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

8.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

9.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

10.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

11.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

12.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

13.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

14.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

16.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

17.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

18.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

19.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

20.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.