1.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

2.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

3.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

4.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

5.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

6.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

7.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

8.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

9.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

10.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

11.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

12.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

13.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

14.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

15.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

16.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

17.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

18.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

19.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

20.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。