1.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

2.驻站联络员应知应会

3.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

4.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

5.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

6.安全带的正确挂扣方法是（）。

7.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

8.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

9.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

10.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

11.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

12.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

13.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

14.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

15.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

16.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

17.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

18.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

19.安全防护员负责（）

20.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。