1.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

2.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

3.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

4.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

6.施工防护规定

7.驻站联络员不需参加班前点名。

8.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

9.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

10.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

11.双线地段天窗点外作业（）.

12.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

13.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

14.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

15.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

17.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

19.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

20.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。