1.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

2.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

3.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

4.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

5.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

6.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

7.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

8.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

9.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

11.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

12.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

13.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

14.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

15.发现危及安全时，防护人员应（）

16.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

17.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.岔线是指安全线和避难线.（）

19.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

20.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。