1.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

2.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

4.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

5.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

6.撤除封锁防护的听觉信号是（）

7.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

8.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

9.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

10.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

11.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

12.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

13.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

14.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

15.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

16.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

17.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

18.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

19.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

20.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。