1.信号分为（）和（）信号两种。

2.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

3.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

4.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

5.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

6.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

7.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

8.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

9.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

10.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

11.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

12.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

13.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

14.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

17.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

18.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

19.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

20.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。