1.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

2.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

5.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

6.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

7.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

8.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

9.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

10.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

11.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

12.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

13.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

14.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

15.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

16.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

17.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

18.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

19.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

20.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。