1.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

2.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

3.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

4.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

5.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

6.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

7.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

8.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

9.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

10.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

11.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

12.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

13.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

14.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

15.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

16.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

17.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

18.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

19.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

20.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。