1.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

2.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

3.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

4.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

5.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

6.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

8.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

9.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

10.接触网额定电压值为（）Kv

11.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

12.施工防护规定

13.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

14.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

15.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

16.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

17.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

18.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

19.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

20.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.