1.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

2.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

3.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

4.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

6.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

7.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

8.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

9.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

11.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

12.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

13.设置封锁防护的听觉信号是（）.

14.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

15.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

16.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

17.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

18.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

19.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

20.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；