1.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

2.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

3.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

4.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

5.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

6.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

7.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

8.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

9.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

10.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

11.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

12.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

13.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

14.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

15.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

16.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

19.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

20.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。