1.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

2.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

3.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

4.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

5.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

6.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

7.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

8.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

9.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

11.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

12.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

13.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

14.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

15.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。