1.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

3.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

4.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

5.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

6.职工作业时对于着装有何要求？

7.听觉信号中，下行预告为（）

8.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

9.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

10.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

11.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

12.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

13.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

14.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

15.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

16.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

17.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

18.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

19.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

20.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.