1.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

2.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

3.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

4.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

5.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

6.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

7.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

8.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

9.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

10.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

11.驻站联络员不需参加班前点名。

12.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

13.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

14.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

15.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

16.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

17.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

18.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

19.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．