1.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

2.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

3.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

4.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

5.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

6.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

7.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

8.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

9.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

10.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

11.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

12.安全防护员上岗前必须携带哪些防护用品？

13.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

14.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

15.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

16.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

17.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

18.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

19.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

20.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。