1.双线区间行走（）.

2.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

5.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

6.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

7.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

8.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

9.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

10.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

11.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

12.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

13.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

14.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

15.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

17.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

18.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

19.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

20.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350