1.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

2.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

4.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

5.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

6.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

7.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

9.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

10.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

11.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

12.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

13.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

14.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

15.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

16.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

17.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

18.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

19.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

20.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。