1.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

2.双线区间行走（）.

3.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

4.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的18时前登记完毕。

5.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

6.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

7.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

9.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

10.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

11.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

12.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

13.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

15.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

17.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

18.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

19.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

20.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。