1.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

2.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

3.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

4.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

5.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

6.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

7.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

8.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

9.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

11.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

12.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

13.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

15.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

16.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

17.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

18.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

19.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

20.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。