1.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

2.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

3.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

4.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

5.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

7.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

8.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

9.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

10.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

11.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

12.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

13.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

14.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

15.接触网最低工作电压为（）Kv

16.岔线是指安全线和避难线.（）

17.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

18.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

19.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。