1.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

2.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

3.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

4.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

5.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

6.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

7.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

8.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

9.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

10.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

11.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

12.转岗人员是指哪些人员？

13.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

14.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

15.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

16.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

18.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

19.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

20.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。