1.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

2."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

3.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

5.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

6.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

7.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

8.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

9.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

10.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

11.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

12.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

13.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

14.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

15.发现危及安全时，防护人员应（）

16.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

17.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

18.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

19.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

20.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350