1.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

2.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

4.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

6.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

7.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

8.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

9.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

10.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

11.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

13.听觉信号中，下行预告为（）

14.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

15.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

16.双线地段天窗点外作业（）.

17.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

18.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

19.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

20.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。