1.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

2.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

3.现场防护员只须与作业人员同去同回。

4.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

5.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

6.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

7.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

8.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

9.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

10.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

11.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

12.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

13.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

15.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

16.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

17.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

18.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

20.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。