1.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

3.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

4.安全防护员上岗作业有哪些要求？

5.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

6.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

7.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

8.接触网最高工作电压为（）Kv

9.双线区间行走（）.

10.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

11.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

12.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

13.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

14.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

15.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

16.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

17.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

18.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

19.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.