1.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

2.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

3.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

4.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

5.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

6.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

7.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

8.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

9.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

10.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

11.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

12.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

13.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

16.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

17.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

18.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

19.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

20.信号分为（）和（）信号两种。