1.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

2.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

3.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

4.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

5.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

6.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

7.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

8.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

9.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

10.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

11.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

12.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

13.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

14.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

15.岔线是指安全线和避难线.（）

16.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

17.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

18.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

19.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

20.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。