1.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

2.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

3.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

4.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

5.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

6.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

7.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

8.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

9.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

10.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

11.职工作业时对于着装有何要求？

12.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

13."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

14.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

15.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

16.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

17.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

18.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

19.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

20.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。