1.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

2.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

3.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

5.接触网最低工作电压为（）Kv

6.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

7.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

8.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

9.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

10.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

11.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

12.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

13.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

14.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

15.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

16.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

17.岔线是指安全线和避难线.（）

18.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

19.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

20.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。