1.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

2.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

3.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

4.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

5.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

6.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

7.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

8.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

10.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

11.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

12.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

13.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

14.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

15.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km／h．

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

17.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

18.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

19.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

20.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。